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ごあいさつ

ケンワース・T800−第5輪加重40t、日本最大のトラクタ

トレーラに荷物を積んでトラクタに連結した際に、カプラ(連結部分)へかかる重量、いわゆる第5輪荷重が40tほどという国内随一のトラクターです。

 

アメリカではピータービルト社と並び、オーナーオペレーター(個人トラック)らに根強い人気の「高位機種」として知られています。平成7年、「将来的な部品調達を考え」て、現地でエンジンをキャタピラー三菱製に、ミッションにはイートン社のものを特注で採用。

とはいえ、ABSの取り付けを求めた場面では「メーカー関係者から『クレージー』と言われました。米国では重量物輸送の大型車にスピードは必要ないという発想があるため、ABSを取り付けることは一般的ではないのです。日本の事情を説明して理解を得るまでに3か月ほど要しました。

20tアルミウイング トラクタ(トレーラーヘッド)
セミトレーラー(低床トレーラー) セミトレーラー(まな板トレーラー)
JRコンテナ車専用 15トン車
15トン超低床 4トンユニック
マイクロバス(あかしレンタカー)  
3.5トンフォークリフト 2.5トンリフト
軽貨物(誘導車)

その他の保有車輌

中型バス(29人) 1台 大型キャンピングカー (米国製) 1台
増トンウイング 1台 8トンリフト 2台
10トン平ボディ  1台 5トンリフト 1台
5t超低床 1台 1.5トンリフト 1台
増トン平 4台 1トンリフト 2台
4トン平ボディ 3台 普通乗用車 2台
1.5トントラック 1台 軽トラ 1台
2トンユニック 1台 軽乗用車 2台
    合計 78台